Este miércoles, 9 de marzo, se cumplen tres años desde que "Ponle freno", la mayor acción social en la historia del Grupo Antena 3, diera su primer paso en el emblemático kilómetro 0. "Ponle freno" nació en 2008 para poner toda la fuerza de un grupo de comunicación al servicio de la Seguridad Vial, para sumar esfuerzos en la resolución de esta lacra social, pero, sobre todo, para restar: llegar a 0 víctimas en carretera sigue siendo el objetivo de "Ponle freno".
Las estadísticas a la baja que se registran en el número de muertes en la última década son un impulso para "Ponle freno" y, al mismo tiempo, 1.730 razones para seguir luchando, las mismas por cada una de las personas que falleció en la carretera durante 2010 (lo que suponen una media de 4,7 fallecidos al día).
A pesar de esta reducción, "Ponle freno" seguirá trabajando en 2011: por ayudar a salvar vidas. El Grupo Antena 3 continuará en 2011 poniendo toda la fuerza que pueda tener la televisión y la radio al servicio de este objetivo. n este sentido, este año nació también, de forma intermitente, el programa "Ponle freno", un espacio nocturno dedicado íntegramente a la Seguridad Vial.
Los informativos de Antena 3 y Onda Cero, los programas de emisión diaria ('Espejo público', 'La ruleta de la suerte', 'El diario'), las series de ficción y el espacio meteorológico, han trasladado, de la mano de sus prescriptores, los objetivos de las campañas emprendidas por "Ponle freno" y seguirán haciéndolo en 2011.
Retos de 2011 y propuestas a la Administración
Seña de identidad desde su nacimiento, "Ponle freno" abordará nuevamente este año acciones concretas de efecto directo en la sociedad y asumirá un papel activo de cara a la Administración, con el objetivo de que, con el respaldo de los ciudadanos, pueda ayudar a que las cosas cambien.
Se buscan señales y carreteras peligrosas
"Ponle freno" vuelve a pedir la colaboración ciudadana para denunciar una señal o una carretera en mal estado. Tras difundirla en TV, radio y a través de la web de la plataforma, "Ponle freno" contactará con cada Administración para comunicarle la señal o carretera peligrosa. El año pasado, la DGT recibió un informe con las 500 señales denunciadas. Un 36% están solucionadas o en proceso de hacerlo.
Mejor asistencia en Carretera y eCall
Otra de las metas de "Ponle freno" en 2011 es que se reduzca el tiempo para la asistencia en carretera con una mejor coordinación entre los 112 autonómicos y que España lidere en Europa la obligatoriedad del eCall. El eCall es un aparato que está previsto que se coloque en los coches de serie y que ofrece la posibilidad de llamar al 112 automáticamente en caso de accidente, ofreciendo las coordenadas del siniestro.
Señalización de la distancia de seguridad
En 2011, se solicitará también a la Administración que señalice en las autovías y en las autopistas las marcas viales en el suelo para que el conductor calcule cual es la distancia mínima exigida. Dicha medida ya se aplica en otros países de Europa y "Ponle freno" cree que las marcas en la salida de las ciudades, en las entradas de los túneles y en los puertos, lugares más peligrosos y susceptibles de provocar colisiones por alcance, serían muy recomendables para la mejora de la circulación.
Educación Vial obligatoria
"Ponle freno" potenciará este año su sensibilización sobre la importancia de que se cumpla la Ley respecto a la obligatoriedad de que se imparta Educación Vial en todos los colegios de España, algo que no está sucediendo.
Los centros de Certificados Médicos, ¿cumplen la ley?
En 2010, "Ponle freno" realizó su primera investigación periodística: el análisis, bajo la supervisión del director del estudio, Roberto Durán Romero, responsable del Área de Psicología del Tráfico y de la Seguridad del Colegio Oficial de Psicólogos de Madrid, de los centros que emiten los certificados médicos para conductores. El informe desveló que el 68% de ellos incumplen la normativa exigida para otorgar el certificado médico reglamentario.
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Personaje "Ponle Freno" del año
A la innovación y el desarrollo
Luis Ros. Por ser el inventor y promotor del Retrovisor de Seguridad TRSI, un dispositivo de seguridad activa y preventiva que permite, una vez instalado en el interior del vehículo, que los pasajeros de las plazas traseras puedan mirar antes de abrir la puerta y evitar ser atropellados o arrollar a otras personas, peatones o ciclistas.
Francisco Costas Verde, más conocido en los medios de información como Paco Costas, es el actual director de la Escuela de Conducción del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA). Durante 40 años, se ha dedicado a la labor de formación en seguridad vial y a la difusión de mensajes en materia de Tráfico. Hoy mantiene su labor divulgativa a través de su web y de su videoblog .
A la institución más activa en seguridad vial
Premio "Ponle Freno Junior"
Colegio A Solaina (Narón). En el curso 2004‐2005, el centro gallego convirtió parte del centro escolar en un circuito de Tráfico. Desde entonces, mantiene este proyecto cuyo objetivo es conseguir que los niños asimilen y conozcan desde el principio el respeto por las normas de tráfico.
Mejor acción de seguridad vial del año (Elegido por los ciudadanos)
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Los ciudadanos han elegido la mejor acción a través de ponlefreno.com: los candidatos eran el municipio Amorabieta‐Etxano (Vizcaya), por su propuesta circulatoria para vehículos; los Centros Penitenciarios, por la formación en materia de seguridad vial para reclusos; y el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre por sus campaña de seguridad vial en empresas. Finalmente ha resultado ganador el municipio vizcaíno.